قرص القابض ولوحة ساينو تراك هوو فاو هينو شكمان فولفو رينو

يتم استخدام قرص ولوحة قابض الاحتكاك لـ Sinotruk Howo Faw Hino Shacman فولفو رينو المضغوط بواسطة زنبرك (قابض الاحتكاك للاختصار) على نطاق واسع لفرملة لوحة ضغط القابض. يتم نقل عزم الدوران الناتج عن المحرك إلى لوحة القيادة من خلال الاحتكاك بين دولاب الموازنة وسطح التلامس بين لوحة الضغط ولوحة القيادة. عندما يضغط السائق على دواسة القابض، فإن الطرف الكبير من زنبرك الحجاب الحاجز يدفع لوحة الضغط إلى التحرك للخلف من خلال ناقل الحركة للأجزاء الميكانيكية. في هذا الوقت، يتم فصل الجزء المدفوع عن الجزء النشط.

كيفية إصلاح قرص القابض ولوحة لوحة الضغط ساينو تراك هوو فاو هينو شكمان فولفو رينو؟ فيما يلي طرق ومتطلبات الصيانة للوحة ضغط القابض:

1) لا ينبغي أن يكون خطأ التسطيح لسطح العمل لقرص القابض ولوحة ساينو تراك هوو فاو هينو شكمان فولفو رينو أكبر من 0.12 مم، ويجب ألا يزيد عمق أخدود السطح عن 0.50 مم. إذا كان الأخدود عميقًا جدًا، فيجب طحنه على مطحنة سطحية، ولكن يجب ألا يزيد سمك الطحن عن 1 مم. إذا وصل سمك الطحن إلى المعيار ولا يزال هناك جزء صغير من السطح المسطح لم يتم طحنه، فلا يزال من الممكن استخدامه طالما أن المساحة غير المطحونة لا تتجاوز 10% ويتم توزيعها بالتساوي.

2) بعد الطحن، يجب إجراء اختبار التوازن، ويجب ألا يزيد خطأ عدم الاتزان عن 50 جم · سم. إذا كان الانحراف كبيرًا جدًا، يمكنك استخدام طريقة الحفر لحفر ثقوب في الأجزاء المناسبة من لوحة الضغط لجعل الميزان يلبي المتطلبات.

3) عند استخدام القابض ذو القرص المزدوج، يجب ألا تتجاوز الفجوة بين فتحة دبوس المحرك بلوحة الضغط المتوسطة ودبوس المحرك 1 مم. يمكن تثبيت دبوس محرك الأقراص عن طريق تدويره بمقدار 90 درجة. وإلا فإنه ينبغي إصلاحه أو استبداله.

4) إذا كانت لوحة الضغط قديمة أو متشققة بشكل خطير، وكان عمق أخدود التآكل أكبر من 0.50 مم، فيجب استبدال الأجزاء الجديدة.