2023-12-26
التأكيد من قبلتركيب القابض
1. ما إذا كان نموذج القابض مناسبًا لطراز السيارة وطراز المحرك؛
2. تحقق مما إذا كانت لوحة ضغط القابض مشوهة أو تالفة بسبب السقوط والصدمات وما إلى ذلك أثناء النقل والتفريغ والمناولة.
التفتيش والتنظيف أثناء تركيب القابض
1. قم بتنظيف الحطام الموجود في دولاب الموازنة ومبيت القابض؛
2. افحص سطح عمل دولاب الموازنة بحثًا عن الخدوش والشقوق والاستئصال وتغير اللون. إذا كان الأمر كذلك، استبدله في الوقت المناسب؛
3. تحقق من عدم تآكل لوحة القابض. إذا كان سطح لوحة الاحتكاك ملامسًا بشكل غير متساوٍ أو كان أملسًا، فيمكن استخدام ورق صنفرة 130-150# لإصلاحه أو استبداله. من كل رأس برشام إلى سطح لوحة الاحتكاك، يبلغ الحد الأقصى لقيمة الحفرة 0.5 مم. إذا تجاوزت القيمة الحد، فاستبدلها.
4. قم بتنظيف الحطام والزيت المضاد للصدأ الموجود على لوحة ضغط القابض؛
5. تحقق مما إذا كان محمل التحرير، وشوكة القابض، ومحمل التوجيه الخلفي للكرنك، وذراع القابض المتأرجح والمكونات الأخرى ذات الصلة طبيعية؛
الاحتياطات عندماتثبيت القابض
1. وضع لوحة الضغط: توجد 6 فتحات تثبيت لولبية على لوحة ضغط القابض. اثنان من فتحات تثبيت المسمار أكبر قليلاً ويتم ترتيبهما بشكل معاكس. توجد فتحات صغيرة على كل حافة، وهي فتحات وضع لوحة الضغط؛
2. التلوث الزيتي: يُمنع منعا باتا لمس لوحة ضغط القابض بالأيدي الزيتية والخرق والأشياء الزيتية الأخرى؛
3. مفاتيح القابض: يجب أن تكون أسنان لوحة القابض قادرة على الانزلاق بحرية على أسنان العمود الأول لناقل الحركة؛
4. ربط المسمار: يجب ربط جميع البراغي وفقًا لعزم الدوران المحدد، قطريًا بالتناوب، وفي عدة مرات؛
التعديل بعدتركيب القابض
بعد التثبيت، تحقق من الفجوة الحرة بين محمل التحرير وزنبرك الحجاب الحاجز أو الفجوة الحرة في دواسة القابض؛
السفر الحر للذراع المتأرجح للقابض هو 2 مم - 4 مم ؛ السفر الحر لدواسة القابض هو 15 مم - 25 مم؛
احتياطات القيادة بعد تركيب القابض
يجب على المركبات التي تم استبدال لوحة ضغط القابض ولوحة القابض للتو الانتباه إليها؛
1. الحمولة الزائدة. 2. استخدام نصف القابض على المدى الطويل. 3. تجنب البدء بسرعة عالية؛
تعديل القابض العادي
أثناء الاستخدام طويل الأمد، وبسبب التآكل الطبيعي للوحة القابض، ستزداد الحركة الحرة لدواسة القابض تدريجيًا، لذلك يلزم إجراء فحص وتعديل منتظم. وإلا، فقد لا يتم فصل القابض بشكل كامل، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء غير طبيعية عند تغيير التروس، أو حرق الأقراص، وما إلى ذلك.