هيكل ومبدأ العمل المشترك العالمي

وصلة عالمية ذات عمود متقاطع

بناء:

يتكون المفصل العالمي للعمود المتقاطع من شوكة مشتركة عالمية، وعمود متقاطع، ومحمل إبرة، وختم الزيت، وفوهة الشحوم.

يتم تغطية الفتحات الموجودة في شوكات المفصل العالمية المثبتة على العمودين على التوالي على المجلات الأربعة للعمود المتقاطع. يتم تثبيت أسطوانة إبرة وجلبة بين مجلة العمود المتقاطع وفتحة شوكة المفصل العامة، ويتم استخدام البراغي مع ألواح القفل وأغطية المحمل لوضعها بشكل محوري.

من أجل تشحيم المحامل، يتم حفر ممر زيت في العمود المتقاطع ويتم توصيله بصمام أمان فوهة الزيت.

تتمثل وظيفة صمام الأمان الموجود على العمود المتقاطع للمفصل العالمي للعمود المتقاطع في حماية ختم الزيت من التلف بسبب ضغط الزيت الزائد.

سوف تتسبب السرعة غير المنتظمة لمفصل عالمي عادي واحد في حدوث اهتزاز التوائي لعمود الإدارة ومكونات النقل المتصلة به، مما يؤدي إلى زيادة الأحمال المتناوبة وضوضاء الاهتزاز، مما سيؤثر على عمر خدمة المكونات.

خصائص السرعة:

عندما تدور الشوكة النشطة للمفصل الشامل للمحور المتقاطع بسرعة زاوية ثابتة، فإن الشوكة المدفوعة تدور بسرعة زاوية غير متساوية.

عندما يدور عمود الشوكة الدافعة 1 بسرعة زاوية ثابتة، يكون لعمود الشوكة الدافعة 2 سرعة زاوية غير متساوية. تتغير السرعة الزاوية لعمود الشوكة التابعة 2 ذهابًا وإيابًا بين القيمة القصوى والحد الأدنى للقيمة، بفترة 180 درجة؛ السرعة الزاوية لعمود الشوكة التابعة 2 غير متساوية. وتزداد درجة السرعة مع زيادة الزاوية بين الأعمدة.

إن متوسط ​​سرعات الأعمدة الرئيسية والمدارة متساوية، أي أنه عندما يدور عمود القيادة مرة واحدة، يدور عمود القيادة أيضًا مرة واحدة.

تشير السرعة غير المتساوية إلى السرعة الزاوية خلال دورة واحدة.

شروط نقل السرعة الزاوية الثابتة للمفاصل العالمية عبر المحاور

(1) اعتماد انتقال مشترك عالمي مزدوج؛

(2) الزاوية a بين محوري المفصل العالمي الأول تساوي الزاوية a2 بين محوري المفصل العالمي الثاني؛

(3) توجد الشوكة الدافعة للمفصل العالمي الأول والشوكة الدافعة للمفصل العالمي الثاني في نفس المستوى.