وإذ تضع العالمي المشترك الصين الموردين

مبدأ العمل للموردين العالميين المشتركين في الصين:

من أجل تلبية التغيرات الزاوية الناجمة عن نقل الطاقة، والتوجيه، والقفز لأعلى ولأسفل الناتج عند تشغيل السيارة، يتم أيضًا استخدام الوصلات العامة بشكل شائع لتوصيل محور القيادة ونصف العمود ومحور العجلة للسيارة ذات الدفع الأمامي. نظرًا لمحدودية الحجم المحوري ومتطلبات زاوية انحراف كبيرة نسبيًا، فإن الوصلات العامة العادية غير قادرة على القيام بهذه المهمة، لذلك يتم استخدام مجموعة متنوعة من الوصلات العامة ذات السرعة الثابتة على نطاق واسع. في السيارات العادية ذات الدفع الأمامي، يستخدم كل نصف عمود مفاصل عالمية ذات سرعة ثابتة. المفصل العالمي القريب من المحور هو المفصل الداخلي لنصف العمود، والمفصل القريب من المحور هو المفصل الخارجي لنصف العمود. ضمن

المحامل العالمية المشتركة تزود الصين بمفاصل عالمية مختلفة ذات سرعة ثابتة، والمشترك هو المفصل العالمي لقفص الكرة، والذي يستخدم ست كرات فولاذية لنقل القوة. عند أي زاوية تقاطع بين عمود القيادة وعمود القيادة، تقع الكرات الفولاذية عند تقاطع الدائرتين. ، أي أنها تقع على منصف زاوية تقاطع العمودين، مما يضمن نقل السرعة الزاوية المتساوية للأعمدة الرئيسية والمدارة.

نحن نتفهم وظيفة الموردين الصينيين للمحامل المشتركة العالمية لعمود الإدارة المشترك ذو السرعة الثابتة، ولا يمكننا تجاهلها من حيث الصيانة. من أجل ضمان التوازن الديناميكي لعمود النقل، انتبه دائمًا إلى ما إذا كانت قطعة لحام التوازن قد تم فكها. يتم توفير مجموعة عمود الإدارة الجديدة كمجموعة كاملة. عند تحميل عمود الإدارة الجديد، انتبه إلى علامات التجميع الخاصة بالجلبة التلسكوبية وتأكد من وجود شوكات الحافة في نفس المستوى. عند إصلاح وتفكيك عمود الإدارة، يجب طباعة علامات التجميع على الغلاف التلسكوبي وعمود الحافة للحفاظ على علاقة التجميع الأصلية دون تغيير أثناء إعادة التجميع. آمل أن تساعد المعلومات ذات الصلة التي تمت مشاركتها حول عمود الإدارة المشترك ذو السرعة الثابتة الجميع في الحصول على فهم أفضل.

تخصيص

تفاصيل المنتج

لقطة حقيقية للمنتج

التعبئة والتسليم