ما هو المفصل العالمي عبر المحور؟

هيكل المفصل العالمي عبر المحور.

يظهر في الشكل وصلة عالمية ذات محور متقاطع. تتكون بشكل رئيسي من شوكة مشتركة عالمية، عمود متقاطع، محامل، إلخ. يتم توصيل شوكتي النقل المشترك العالميتين بالعمود الرئيسي والعمود المدفوع على التوالي، ويتم أكمام الفتحات الموجودة على شوك النقل على المجلات الأربعة للعمود المتقاطع . يتم تثبيت أسطوانة إبرة وجلبة بين مجلة العمود المتقاطع وفتحة شوكة المفصل العالمية، ويتم استخدام البراغي وأغطية المحمل مع ألواح القفل لتحديد الموضع المحوري. من أجل تشحيم المحامل، يتم حفر ممرات الزيت على العمود الأفقي وتوصيلها بتركيبات التشحيم وصمامات الأمان. يتكون المفصل العالمي للعمود المتقاطع من شوكة مفصل عالمية، وعمود متقاطع، ومحامل إبرة، وأختام زيت، وبطانات، وأغطية محامل، وما إلى ذلك. أثناء دوران المفصل العالمي للمحور المتقاطع، يتم تشغيل بكرات الإبرة في محامل الإبرة يمكن أن تدور لتقليل الاحتكاك. يسمى العمود الدوار المتصل بقدرة الإدخال بعمود الإدخال، ويسمى العمود الدوار الذي يخرج الطاقة من خلال المفصل العالمي بعمود الإخراج.

لماذا استخدام المفاصل العالمية？

المكون الرئيسي لجهاز النقل العالمي هو المفصل العالمي، والذي يتكون عمومًا من مفصل عالمي وعمود نقل. بالنسبة لأعمدة الإدارة المجزأة ذات مسافات النقل الطويلة، تكون هناك حاجة إلى دعامات متوسطة. انظر بعناية: يمكن أيضًا إرسال إرسالين عندما تتغير زاويتهما المتبادلة. فكر في تغيرات الموضع النسبي بين محور الدفع الخلفي للتعليق المرن وعمود خرج ناقل الحركة المثبت نسبيًا على الإطار عند تشغيل السيارة؟ هل من الممكن استخدام مهاوي صلبة للنقل؟ لماذا يتم استخدامه أيضًا بين عمود التوجيه وجهاز التوجيه؟ سائق عالمي؟

المفصل العالمي للمحور المتقاطع - يسمح لزاوية التقاطع القصوى لمحورين متجاورين أن تكون 15-20 درجة، ويستخدم على نطاق واسع في السيارات.