SKF مدبب أسطواني لدراجة نارية سيارة

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. هو مصنع محترف يبيع محامل أسطواني مدبب SKF لدراجة نارية السيارة. يمكن للمحامل الأسطوانية المدببة ذات الصف الواحد أن تتحمل الأحمال الشعاعية والأحمال المحورية في اتجاه واحد. عندما يتعرض المحمل لحمل شعاعي، سيتم توليد قوة مكون محوري، لذلك هناك حاجة إلى محمل آخر يمكنه تحمل القوة المحورية في الاتجاه المعاكس لتحقيق التوازن.

نموذج:30613 30614 30615 30616

إرسال استفسار PDF تحميل

Our service

SKF مدبب أسطواني لتعريف دراجة نارية السيارة

تعتمد قدرة المحامل الأسطوانية المدببة أحادية الصف على تحمل الأحمال المحورية على زاوية التلامس، أي زاوية مجرى السباق الدائري الخارجي. كلما كبرت الزاوية، زادت سعة الحمولة المحورية. المحامل المستدقة الأكثر استخدامًا هي المحامل المستدقة ذات الصف الواحد. في محور العجلة الأمامية للسيارة، يتم استخدام محامل مدببة صغيرة الحجم ذات صفين. يتم استخدام محامل مدببة ذات أربعة صفوف في الآلات الثقيلة مثل مصانع الدرفلة الكبيرة على البارد والساخن.

SKF مدبب أسطواني للسيارة دراجة نارية الميزات الهيكلية

رمز النوع للمحامل الأسطوانية المدببة هو 30000، والمحامل الأسطوانية المستدقة هي محامل منفصلة. في ظل الظروف العادية، وخاصة ضمن نطاق الحجم المتضمن في GB/T307.1-94 "تفاوتات المحامل الشعاعية للمحامل الدوارة"، تكون الحلقة الخارجية والمكونات الداخلية للمحامل الأسطوانية المدببة قابلة للتبديل بنسبة 100%.

تم توحيد زاوية الحلقة الخارجية وقطر مجرى السباق الخارجي وتحديدهما كأبعاد خارجية. لا يسمح بالتغييرات أثناء التصميم والتصنيع. ونتيجة لذلك، يمكن تبادل الحلقة الخارجية والمكونات الداخلية للمحامل الأسطوانية المدببة في جميع أنحاء العالم.

محامل مدببة تستخدم بشكل رئيسي لتحمل الأحمال الشعاعية والمحورية مجتمعة، وخاصة الأحمال الشعاعية. محمل أسطواني مدبب SKF لدراجة نارية السيارة بالمقارنة مع محامل كروية التلامس الزاوي، فهي تتمتع بقدرة تحمل كبيرة وسرعة محدودة منخفضة. يمكن للمحامل الأسطوانية المدببة أن تتحمل الأحمال المحورية في اتجاه واحد ويمكن أن تحد من الإزاحة المحورية للعمود أو الغلاف في اتجاه واحد.